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2019年8月17日16时许，快速1线驾驶员驾驶公交车辆行驶到自然博物馆路口绿灯通行时，由于前方路口变窄，公交车向左并线影响到社会车辆正常行驶，随后两车发生别停。目前，交管部门已介入，当事驾驶员已被停止驾驶工作接受交管部门的调查。公交集团将根据调查结果对该公交车驾驶员依法依规严肃处理，实施“零容忍”，绝不姑息。

据统计，“五一”假期，全省进港29.47万人次，同比增长4.8%，出港32.78万人次，同比下降1.7%。其中，海口美兰机场进港11.64万人次，同比增长4.4%，出港12.81万人次，同比下降0.4%；三亚凤凰机场进港10.01万人次，同比增长3.3%，出港10.27万人次，同比下降3.9%；全省进港车辆1.89万辆，同比下降1.8%，出港车辆2.26万辆，同比下降4.6%。

至于汽车消费行情的升温，与7月起多地实施国六排放标准、倒逼国五车促销“清库存”带来的短期购买量增加有关。但是促销完了，这轮汽车消费行情也就过去了，后续增长情况可想而知说完国内经济数据，再来说[进出口数据]。一句话总结观点：“衰退式顺差”或难持续。

关于马某要求华安基金支付2015年6月16日至2018年6月30日超时及双休日加班工资3.92万元的诉讼请求。华安基金按照规定应保管马某的考勤记录和工资备案至2016年10月，而对于之前的举证责任由马某负责。马某仅提供了2016年4月后的考勤记录。同时马某并未提供证据证明华安基金曾安排其加班或其加班申请经过华安基金同意。因此马某要求华安基金支付2015年6月16日至2018年6月30日加班费3.92万元请求法院不予支持。

二审争议焦点在于马某能否享受未休假补偿，以及是否违反《职工带薪年休假条例》请病假累计2个月以上不享受当年年假的规定。华安基金未在仲裁裁决书送达15个工作日内起诉是否判定其接受该裁决。华安基金认为提供的证据能足够证明马某2017年及2018年未出勤天数超过了依法可享受的年休假情况；华安基金发放给马某的工资已超过双方约定的报酬，即使马某存在未休年假，也应从超发工资中扣除；马某并未提供华安基金安排或同意其申请加班的证据，因此华安基金不应支付其加班工资；仲裁裁决后，马某提起诉讼，则仲裁裁决书并未生效，因此一审法院以华安基金未起诉视为接受该裁决没有法律依据。

消息方面：美豆产量43.92亿蒲（上月43.92、上年42.96），期末5.50（华尔街预期5.70、路透预期5.74、上月5.55、上年3.02），压榨19.7亿蒲（上月19.6、上年19.01）、出口20.65亿蒲（上月20.65、上年21.74）。巴西产量11500万吨（华尔街预期11560、路透预期11525、上月11300、上年11410）；阿根廷产量4000万吨（华尔街预期4230、路透预期4266、上月4700、上年5780）。